? ЧОГО хочуть байкери від мера Москви

Байкери - це не звичайні любителі мотоциклів, а люди, для яких «залізний кінь» є частиною життя. Для них характерне об'єднання з однодумцями і створення груп. Байкерів можна дізнатися по мальовничій зовнішності - бандану, бороди, шкіряним штанів і курток, спеціальної масивної взуття. Їх мотоцикли - чопери мають довгу похилу вилку-кермо і винесене далеко вперед переднє колесо, прикрашені блискучим хромом і натуральною шкірою.

17 липня 2012 о 18:30 сотні членів мотоклубів столиці та області подали колективні заяви з підписами в приймальню мера, яка знаходиться на Тверській вулиці. Байкери хочуть, щоб було знято заборону на рух мотоциклів у смугах для громадського транспорту. Мотоциклістів не влаштовує, що проїзд по виділеній смузі може коштувати їм штрафу в три тисячі рублів.

Байкери вважають, що такий дозвіл на пересування на двоколісних машинах по виділеній смузі, як і в багатьох європейських країнах, піде на користь місту, тому є безліч доказів. «Залізний кінь» має невеликі розміри, тому він ніяк не вплине на рух громадського транспорту. Більше того, через особливості клімату Москви «сезон» мотоциклів триває найбільша шість-сім місяців.

Також мотоциклісти аргументують свій заклик до мера тим, що такий дозвіл знизить кількість пересуваються на цьому транспортному засобі між рядами автомобілів, і запобіжить безладне перестроювання машин. На дорогах стане безпечніше, зменшиться кількість аварій, які виникали через те, що багато водіїв не помічали невеликі мотоцикли.

Байкери мають думку, що кількість пробок знизиться, що позитивно позначиться на економічній сфері міста. Звільняться місця для паркування і зменшиться навантаження на дороги, що дозволить не так часто робити витратний ремонт.

Виділені для громадського транспорту смуги вперше з'явилися приблизно рік тому. За цей час рух у Москві сильно змінилося. По виділеній смузі можуть рухатися тільки скутери і мопеди, у вихідні дні цією дорогою можуть користуватися й автомобілі. Ці смуги в цілому мають довжину 100 кілометрів.

Виділені смуги також викликали негативні емоції і в автомобілістів, які вважають, що ця ділянка на дорозі недостатньо завантажений, але займає надто багато місця. У відповідь на це мер Собянін вирішує скоротити інтервал між автобусами в будні дні. Штраф за їзду по цих смугах не в вихідні становив приблизно 1500 рублів, але його вирішили підвищити в два рази.