Смуги, віділені для громадського транспорту в Москві, начали обгороджуваті бордюрами. З вигляд бордюр нагадує «лежачий поліцейський», оснащень невісокім частоколом з вертикальних стовпчіків. Бордюр встановлений паралельно руху, уздовж розділової смуги. Паркан Виконання з гнучкої пластмаси, тому не пошкоджується при наїзді. Делінеаторі, а саме так назіваються Нові бордюри, були розроблені за ТУ № 2539-004-31944048-2008 и Погоджені з Департаментом забезпечення безпеки дорожнього руху.
Експериментально бордюри були Встановлені на двох магістралях - Пролетарська проспекті и Озерній вулиці. Протяг місяця співробітнікі ГИБДД уважности спостерігалі за порушеннях. Експеримент показавши: віїздів на віділену смугу стало менше примерно в два рази. Таким чином, ефективність розділовіх бордюрів булу доведена на практіці. Водії та пасажири громадського транспорту оцінілі нововведення позитивно, годину у дорозі значний скороти, а дорожньо-транспортних пригод стало менше.
Оскількі експеримент БУВ Визнання успішнім, Масове Впровадження бордюрів по всій Москве - лишь праворуч годині. У найбліжчі три роки планується Відкрити ще 300 км віділеніх доріг, всі смороду будут огороджені бордюрами. Пропускна спроможність вулиць при Авторитети, звічайній, знизу, но столична влада роблять ставку на розвиток громадського транспорту - москвічі будут змушені пересісті на метро, автобуси и трамваї.
У годину активно розробляється модель бордюру. Всі запропоновані виробник зразки проходять жорсткий відбір и тестування. Можливо, на різніх дорогах будут стояти Різні види огороджений. Колі зразки, які відповідають усім нормам безпеки, буде затверджено - почнет масова установка бордюрів в Москві.
Куди віддати непотрібний одяг
Як намалювати колодязь
Як вибрати ковзани для дитини
Які професії точно потрібні сьогодні
Як в Opera зробити домашню сторінку
Куди здати плаття
Як кріпити збройовий сейф