? ЩО сталося з Sukhoi Superjet :: Культура і суспільство

Російський літак Sukhoi SuperJet-100, що здійснював демонстраційний тур по країнах Азії, розбився в Індонезії 9 травня 2012 під час другого в цей день показового польоту. Уламки лайнера були виявлені на наступний ранок на майже стрімкому схилі вулкана Салак. За словами рятувальників, їх положення свідчить про намагання екіпажу різко набрати висоту, щоб уникнути зіткнення з горою.

Як відомо, новітній російський літак Sukhoi SuperJet-100 зник з екранів радара через 20 хвилин після початку свого другого в Індонезії демонстраційного польоту. Після того як лайнер перевалив через гірську гряду, він потрапив у грозову область. Екіпаж запросив у наземних служб зниження, щоб обійти знизу потужне дощова хмара. Дозвіл було отримано. Через 8 секунд після цього зв'язок з літаком перервався. Згодом з'ясувалося, що з невідомої причини лайнер відхилився від курсу і вдарився об схил гори Салак.

На сьогоднішній день основною можливою причиною загибелі SSJ-100 вважається помилка екіпажу. Те ж показало і моделювання аварійної ситуації. Проте деякі експерти вважають, що все було зроблено правильно. Літак вже обігнув гору і незабаром повинен був сідати. Екіпаж запросив зниження, щоб при посадці краще бачити смугу в умовах поганої погоди. Індонезійські експерти також називають рішення російських льотчиків знизитися цілком логічним. Причиною того, що літак раптом розвернувся на 150 градусів, після чого і врізався в гору, може бути збій комп'ютера.

Ще одна версія загибелі літака - електроніка могла відмовити в результаті удару блискавки. SSJ-100 на 85% зібраний із закордонних комплектуючих, зокрема, навігаційна система розроблена у Франції. Старі радянські літаки розроблялися з урахуванням виникнення подібних ситуацій. На них завжди встановлювалися струмозйомники, які, судячи з усього, на SSJ-100 були відсутні.

На даний момент часу знайдені обидва бортові самописці. Розслідуванням катастрофи займається індонезійська сторона, російські експерти візьмуть участь в розшифровці "чорних скриньок" в якості консультантів. З цією метою в Джакарту були відряджені кращі фахівці, що брали участь, зокрема, у розслідуванні катастроф, в яких загинули Лев Качинський і команда «Локомотив». Очікується, що розшифровка записів бортових самописців не займе багато часу, оскільки SSJ-100 був оснащений сучасними цифровими накопичувачами інформації.

У кожному разі, розшифровка бортових самописців прояснить ситуацію. А поки Індонезія призупинила закупівлі SSJ-100 до з'ясування причин катастрофи.